今回で第9回目を迎えます、このイベントに参加してきました。
過去数回このイベントには参加してきました。
第1回だったでしょうか、レプリカカーコンテストの人気投票において306MAXI後期スプラッシュラインのレプリカがグランプリを獲得し、当時ホンダのビガーと言うセダンに乗っていた私はそろそろ乗換え時期を迎えておりまして、306購入を決定付けたイベントであります。
後に306を購入しましたがレプリカ化を実行に移す計画は財力もついてこない上にどこに依頼すればいいのかさえわからず夢のまた夢的な考えでした。
その後306で参加しましたが、せいぜいちょこっとステッカーを貼ってる程度のもの・・・。
今回は長年の夢だった（というか実現は諦めてました）レプリカ化を実行させて初のレプリカカーコンテストに参加というまさに晴れ舞台だったのです！


そして、当日・・・。
早朝4時に起きました・・・。
いつもは7時半でもなかなか起きないうちの息子は「鈴鹿に行くぞ！」の一声で飛び起きました！
私の306生みの親GDB関西さんところでインプレッサ＆ランエボ＆私の306と合計4台で5時半に出発です。
無線をお借りし、編隊を組んでの道中です。
いつもは単独参加でしたので道のりが長く感じたのですが、あっという間に着いちゃいました。
到着は8時チョイ過ぎ。
パドックにて係員の誘導でゼッケン９８（1番最後）の定位置に駐車。
なんとピットから一番遠い端っこでした・・・。
206WRC軍団とその横には306MAXIもいるっていうのに私だけポツン・・・せめてプジョーで固めてくれればいいのにね。

車内映像ですが、あまりにも斜めすぎてどの角度でカメラ構えればいいのかわかりませんでした。
ちょっと伝わりにくいかな？

←コレです。
パリダカ体験コーナー！
以前から乗りたかったんですが、いつも長蛇の列。
今日は朝ゲートオープン前からきてますので、楽々予約。
9時に受付開始で3番目くらいに書いてたのにうっかりしてました。
とりあえず受付まで行ってみると、やはりとっくに順番がきてて飛ばされていました。
ちょうどこの位置で45度だそうです。

ウロウロしていると高山自動車短期大学のブースで何やら人だかり。
お！実演するの？って駆け寄りました。

いつの間にやら10時まわってるじゃないですか！
あ、書き忘れましたが受付でエントリーとミーティングは済ませてますよ。
なぜこう時間を気にしてるかというと・・・。

とまあこ〜んな旧車たちが勢ぞろいしていました。
でも今思えば最初の頃にはランチアデルタS4やら
ランチア０３７ラリーやらと輸入車の旧車も一杯来てたのに・・・。
そういえば、205ターボ16もいたっけかな〜・・・。
最初の頃の勢いはなくなりましたね。

置いてあったのはこの2台でした・・・。SX4を期待してたんですけどね。WRCでの活躍に期待ですね！

こちらはエボですね。このフェンダーはDTMみたいですね。市販車とは形が変わりすぎて話題になったとか？

スズキのスイフトスポーツですね。この黄色にHELIXは人気でレプリカも数台来られてました。確かにかっこいい！

2007年ぺター・ソルベルグのマシンですね。
最新のハッチバックよりマッチョな感じが好き。

後にこの車両に不幸が訪れます・・・。

この2枚は「高山自動車短期大学」の車両ブースです。後に実際の整備の様子を見せてくれます。動画ノンカットで下にアップしています！整備に興味ある人しか面白くない動画かもしれませんが迫力ですよ。

三菱のブースにあったのはこの5台でした。
パリダカ等には疎いのでコメントは控えておきます（笑）。

到着してまずパシャリ！お客さんはまだいません。

ホームストレートから1コーナーを望みます。色々なドラマが生まれましたね。
1度全開走行したいものです・・・でも高い。

まだ人も少ないことですし、今のうちに写真を撮りまくりましょう・・・。

この観覧車がいかにも鈴鹿って感じですよね。