OHM2012

今年もやってきました。
恒例のオーバーヒートミーティング。
しか～し！今年の参加は私1人だけ・・・。

あ～寂し。
唯一、我が家の長女「美月」だけがお供です。
最初は怜士も行くとか言ってたくせに、寸前で裏切られました。
ちょっと飽きたようです。

今年のメインイベントはフェラーリのＦ１「Ｆ３９９」が久々のデモランをしてくれます。
ここ数年はヒストリックＦ１の走行ばかりで、まあそれはそれでいいんですが、やはり迫力が違いますからね。
個人的には早くＣカー持ってきて欲しいところなんですが。

で、当日。
朝4時に起きて4時半には出発。
美月も遊びとなると飛び起きましたｗ
で、二人車に乗り込みいざ高速へ。
さあ、乗り口です。
目指すは「山陽道・龍野西ＩＣ」・・・。
しまった！ここは「名神」の吹田乗り口！
西宮までしか行かないし！
もう引き返せません・・・。
とりあえず乗っちゃってから色々考えます。
西宮から阪神高速、第2神明ルートかなあ・・・と思いつつ、今回使ったスマホナビの案内によると、豊中で降りて中国道に乗り換えろとのこと。
ま、信用して行って見ましょう。
で、一旦豊中で降りて空港線を北上。
なんだか車内に蚊が入り込んでる模様・・・。
ローソンに立ち寄り「アースジェット」を買おうと思ったんですが、さすがのコンビニ価格！
1本で￥398とのこと・・・。
たかが車内に入り込んだ蚊1匹の為にはあほらしく思えて、念のために持ってきてた蚊取り線香を車内で焚くことに。
窓を開け目にして焚いたんですが、その臭いこと臭いこと！
到着までに人間が死んでしまいそう！
しかも高速に乗っちゃうと窓全開って訳にも行かないし・・・。
何とか乗る前に消火して、いざ高速へ。
この時点でもう既に5時過ぎてるし・・・。
せっかく早く出てるのにまだ隣の豊中だよ～・・・。
間に合うのか～～～？

美月が隣に乗ってる時にはことごとくスピード違反でやられてるので、今回は特に慎重に・・・。
その後、そこそこのペースで現地には何とか7時過ぎには到着できました。

いつものようにＣパドックに向かうと、案内係りの人に「走行クラスなんですか？」と聞かれ、「速くないくるまです」と。
すると、その先にいるもう１人の誘導係員に
「速くない車で～す！」
とメガホンでご案内！
いや、そりゃ確か速くないですよ。
走行カテゴリーも確かに「それ」ですよ。
でも・・・せめて省略せずに言ってほしかった・・・。

お尻も魅力的★昔の日本車は魅力一杯！

もう一度戻って2000ＧＴの内装を。心霊写真になってしまった・・・。

又、ピットを廻ってみると、こんな3台も。一番左の「ミニ」は美月も「顔がかわいい」とお気に入り。右2台はよくわかりませんが凄いｗ。こういう人を「エンスー」と呼ぶんでしょうね。

ピットを見て廻ってる時、後ろを振り返ると・・・。

こんな車が・・・。
これもここ最近おいてあります。
ナンバー付きってことはコレでコーナンに買い物に行ったり、ジャスコ（今はイオン）のゲーセンにコインゲームしに行ける訳ですねｗ

同じくYMさん。何の車か知りませんｗ

ＹＭさんのピット。ＲＣＺ

まさかこんなのが！？TOYOTA2000GT！

今回の目玉のひとつ「マクラーレンMP4-12」

DINOも昔は1000万以下であったのにね。

最近必ず置いてある「T-REX」

ヘッドライトも手が入ってます。

輸入車用シートカバーのブース。

ビートルです。

凄い内装です。

「86」。ドリフトデモの車でした。

フェラーリＦ１のピット

これもYMさん。フォードFOCUS（ＲＳ）ですね。

かっこいい156発見！

「速いクルマ」は撮ってくるの忘れましたｗ
ＮＳＸとかいたんですが、何でだろ？
もう全くの別世界過ぎて興味も出てないでしょうかｗ

ま、「速くない」カテゴリーを見渡しても明らかに306より格上ばかり・・・。
しかも今回、306はホントにうちの１台だけでした・・・。
ま、106も206も406もそれぞれ１台づつでしたけどね。
寂しい限りですね。

で、次は場所を変え、ピット裏へ。

ミドルクラスの面々。

プリウス。ミドル・・・・・・？

406。ミドルクラス。

ロードスター。ミドル。

ランエボ。こちらもミドル。

同じく？ヨーロッパ（新）。こちらは「ミドルクラス」

ロータスヨーロッパ。「速くない」クラス

ブルーバード軍団。「速くない」クラス

ミニ軍団。「速くない」クラス

インテグラtypeR。「速くない」クラス

911と106。「速くない」クラス・・・。

205が来てるのは珍しい。「速くない」クラス

こちらは「ミドルクラス」のエリーゼ

なんと！「速くない」にアウディＴＴ！

真ん中の外国人の方（日本語ペラペラですが）は、ブレン・フレデリックさんという方で、ルノージャポン・マーケティング部マネージャーだそうです。
なんか凄い人みたいですね。
でも今回のじゃんけん大会は景品がほとんどルノー絡みで、「トゥインゴのミラーカバー左右セット」とか「ルノーの菱形エンブレム」とか、当たってもどうしようか迷うものばかりでした。
完敗しましたけどねｗ

ここでも最後に記念撮影。
結構前の方で写ったんで、次号か次々号あたりのTipoでははっきり写ってるかな。

今回は天気予報もこの日前後とも雨マークが付いてまして、かなり不安だったんですが何とか曇りの予報以上に晴れ間まで出てなかなかの天気でした。
暑かったのは暑かったけど割とすごしやすかったです。

さあ、来年あたりはミドルクラスに殴りこみしたろ～かな★

そして、新旧86によるドリフトデモ。

チーム名がまた泣かせます！

錆がここまでいい味を出すなんて！

メガーヌＲＳですね。

ピットをうろうろしてるといい時間になり、ドライバーズミーティングを終えて、そろそろ走行時間になりました。
以前のように先頭スタートすると結構ガンガン行けるんですが、後々車載映像見てもあまり面白くないんですよね。
でも、やはり遠慮なくガンガン行ける周回が欲しいので先頭スタートすることになりました。
106や206、406までいるにも関わらず、今年は広島の306の方まで来られてません。
ただ、走行準備を終えた頃に、女性の方から話しかけられました。
その方は以前306（スタイルのAT）に乗られてたそうで、今は206RCだと言われてました。
うちの306がスタイルだとは思われてなかったそうです。
「非力でもその分腕でカバーしてtodayのようにがんばってくださいね！」と応援してくれました。
ムリです、ハイ。
あのレベルに達するには最低300ＰＳ化とあと100kg程の軽量化が必要と思われます。

さあ、では今回の車載映像です。
今回はリアシート全撤去で、カメラは今回新設したリアピラーバーに固定です。
アングルと露出、振動の不安もあったので事前に試し撮りしてみとけば良かったんですが、案の定縁石ではブロックノイズ、アングルも天井に近くなった為、やや見辛いものとなってしまいました。
要改良ですね。